2、拉桿系統(tǒng)

　　拉桿系統(tǒng)主要是調(diào)節(jié)設(shè)備結(jié)構(gòu)，拉桿系統(tǒng)控制設(shè)備的平衡性，如果設(shè)備拉桿系統(tǒng)出現(xiàn)問題，那就會(huì)嚴(yán)重設(shè)備的正常測(cè)量，無法保證設(shè)備的使用，因此在操作之前，一定要檢查拉桿系統(tǒng)是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)拉桿系統(tǒng)出現(xiàn)問題，一定要及時(shí)處理。

　　3、試樣斷裂

　　長(zhǎng)期使用時(shí)，主機(jī)底座上方的指示燈會(huì)顯示，將試樣拉至斷裂，會(huì)造成杠桿嚴(yán)重失衡，同時(shí)杠桿尾部上微動(dòng)開關(guān)打開，導(dǎo)致電器使用不正常，這時(shí)候需要及時(shí)處理問題。然而，指示燈的顯示不同，發(fā)生的斷裂也不同，如果試樣斷裂，不影響其他部分，那指示燈會(huì)顯示紅色，而其他斷裂會(huì)顯示綠色。不管操作者看到什么樣的顏色，都要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查處理。

　　總結(jié)下塑料蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)發(fā)現(xiàn)這些故障，可以用對(duì)應(yīng)的方法來處理

　　1、油泵不出油

　　油泵內(nèi)有空氣濾油器阻塞出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣。清洗，排出油泵內(nèi)空氣。更換或修理相應(yīng)零件。

　　2、油泵輸油不穩(wěn)定（指針可見停滯往復(fù)抖動(dòng)）。

　　油液粘度太小（過?。┗蛱K；油路內(nèi)有空氣。送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛。有漏油處。更換適宜粘度的清潔油。排除油路內(nèi)空氣，使活塞上升一段距離后，打開回油塞即可。清洗、研磨已拉毛零件。找出漏油處給予排除。

　　3、油壓脈動(dòng)（送油閥的回油管，回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)，負(fù)荷示值檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力機(jī)指針抖動(dòng)）

　　油泵內(nèi)有空氣。油液粘度太小（過?。?。送油閥節(jié)流針間隙過大。油泵內(nèi)有臟物。出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。排除空氣。更換合適的油液。減少節(jié)流針間隙。清洗油泵。更換或復(fù)修相應(yīng)零件。

　　4、油壓打不到大負(fù)荷送油閥油塞與其套太緊或有臟物。

　　送油閥彈簧彈力太小。有大漏油處。送油閥活塞前端漏油。油管接頭漏油。工作活塞間隙太大?；赜烷y針閥囗不吻合。清洗或研磨相應(yīng)零件。在彈簧端面加墊圈或更換彈簧。消除漏油。擰緊螺套。更換墊圈后擰緊。略加大油粘度或更換活塞。把回油閥加以研合。

　　5、卸荷后指針不回零、齒條卡死。

　　擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。整調(diào)彈簧片。重新嚙合齒條。旋轉(zhuǎn)齒條調(diào)零。

　　6、擺鉈在試件破壞后回落太快造成沖擊。

　　油粘度太小（過?。＞彌_閥錐面與閥囗間隙太大。更換粘度適宜的油液。重新調(diào)整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。

　　7、擺鉈回落太慢油液粘度太大。

　　緩沖閥錐面與閥囗間隙太小。更換合適的油液。重新調(diào)整間隙。

　　8、開動(dòng)油泵，工作后指針來回?cái)[動(dòng)。

　　測(cè)力活塞下端與頂塊位置未對(duì)準(zhǔn)。糾正位置。

　　9、示值誤差超差測(cè)力油缸與測(cè)力活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產(chǎn)生負(fù)值。

　　工作油缸與工作活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產(chǎn)生正值。清洗、除銹、研磨。